Энэ нь маш энгийн, машины дугуйны даацыг ямар ч үед бүх тулгуур багана үүрдэг, ялгаа нь хүчний чиглэл, зарим нь хурцадмал байдал, зарим нь даралтыг тэсвэрлэдэг.Мөн зангилаа ээлжлэн ажиллахад шуудан тус бүрт тархах хүч тийм ч их биш юм.
1. Энгийн машин хоёр тонноос бага жинтэй, дөрвөн дугуй нь газарт хүрдэг.Бие нь дугуйг яаж үрэхгүй байх вэ?Энэ нь биеийн жинг дэмждэг амортизаторын дөрвөн булаг юм.
1. Урд түдгэлзүүлэлт нь бүхэлдээ McPherson суспенз, дээд хэсэг нь гурван хошуутай гар, доод хэсэг нь гурвалжин гар, дунд хэсэгт амортизаторын угсралт, дараа нь жолооны хүрдтэй холбогч саваа, мөн дугуйг жолоодохын тулд хурдны хайрцгаас жолооны гол гарч ирдэг.
2. Арын түдгэлзүүлэлтийн хэсэг нь бие даасан бус түдгэлзүүлэлт, хэсэг нь бие даасан түдгэлзүүлэлт юм.Бие даасан бус түдгэлзүүлэлт нь амортизаторын угсралттай өлгөөтэй ган хоолой бөгөөд амортизаторын угсралт нь дугуйтай дүүжлэгдсэн байдаг.Бие даасан түдгэлзүүлэлт нь дугуй дээр өлгөөтэй хэдхэн "хоолны савх" бөгөөд биеийг дэмжих амортизаторын угсралтууд байдаг.
2. Шулуухан хэлэхэд дөрвөн дугуйг дугуйтай хэд хэдэн “сахаар” холбодог.Хэдийгээр ган баар нь маш нимгэн боловч хангалттай бат бөх байдаг.
Geely Automobile-ийн эзний анхны үг: "Машин гэж юу вэ, энэ нь зүгээр л дөрвөн дугуйн дээрх буйдан биш гэж үү".Тэр үед тэр машиныг бүтээхдээ түүний ойлголт маш энгийн байсан бөгөөд дараа нь таны харж байгаагаар машин нь хэдэн холбогч саваа шиг энгийн байв.Бид буйдан дээр суухыг хүссэн газраа очиж болно, ямар тохиромжтой вэ.
Автомашины үйлдвэр одоо маш өндөр хөгжсөн тул хэдэн холбогч саваа машиныг дэмжиж, тэвчихгүй гэсэн эрүүл ухааныг бүү бодоорой.Илүү их мөнгө олж, сайн машин худалдаж аваарай.Явах эд ангиудыг камераар буулгахаас айх зүйл байхгүй бөгөөд автомашины инженерүүд түүний аюулгүй байдлыг судлахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргадаг.Зүгээр л бидний ойлгодоггүй хүмүүс юунд ч санаа зовохгүй байна!
Гуравдугаарт, механикийн үүднээс
Хэдийгээр эдгээр саваа нь бага зэрэг нимгэн боловч тэдгээрийг боломжийн бүтцийн дизайнаар автомашины тулгуур системд нэгтгэсэн бөгөөд ингэснээр дугуйны шураг бүр гулзайлтын момент эсвэл эргүүлэх моментийн оронд хурцадмал байдалд өртөж, стрессийн концентрацаас зайлсхийж, ачаалал ихтэй байх болно. ., хэвийн нөхцөлд аюулгүй
Дүгнэж хэлэхэд энэ нь маш энгийн зүйл юм: дугуйны эрэг нь машиныг дэмжихийн тулд дөрөв эсвэл хоёр мянган фунт стерлинг татдаг.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 28