Ачаалалдугуйны боолтгэр ахуйн автомашинаас хамаагүй их бөгөөд өдөр тутмын үзлэгээр бэхэлгээний байдал, элэгдэл, зэврэлт, хугарлын болзошгүй эрсдэлд илүү анхаарал хандуулах шаардлагатай. Түүнчлэн, ачааны машинууд нь ихэвчлэн хос дугуйны бүтэцтэй байдаг тул дотор талын дугуйны боолтыг нэмэлтээр шалгах шаардлагатай байдаг. Тодорхой бөгөөд энгийн алхмууд нь дараах байдалтай байна.
Бэлтгэл ажил
- Зогсоолын дүрэм:Тээврийн хэрэгслийг хавтгай, хатуу гадаргуу дээр байрлуулж, гар тоормосоо чангалж, төвийг сахисан байрлалд шилжүүлж, гулсахаас сэргийлж урд болон хойд дугуйг дэмжих гурвалжин блок ашиглана уу; Хэрэв энэ нь чиргүүл бол зогсоолын тоормос болон тулгуур хамгаалалтыг сайн хийх шаардлагатай.
- Цэвэрлэгээ:Дугуйны боолт, эргэлдэх самар, дугуйны голын гадаргуу дээрх шороо, элс, тосны толбыг өндөр даралттай хийн буу (эсвэл хатуу үстэй сойз+даавуу) ашиглан цэвэрлэж, бохирдол нь хагарал, сулрал болон бусад асуудлаас сэргийлнэ.
- Аюулгүй байдлын хамгаалалт:Дугуйны дотор талын боолтыг шалгахдаа гэрэлтүүлэгт гар чийдэн ашиглаж болох бөгөөд тосны толбо, зураас үүсэхээс сэргийлж шаардлагатай бол бээлий өмсөх хэрэгтэй.
Харааны цогц үзлэг
- Бүх боолт/самрыг шалгана уу: хагарал, хэв гажилт, суларсан шүд, алга болсон утас, мөн утаснууд бүрэн байгаа эсэхийг нэг нэгээр нь шалгана уу; Гадаргуу дээр хүчтэй зэв байгаа эсэхийг (зэв нь утас руу нэвтэрч, самрын буланд зэв гарсан) эсвэл самрын үзүүрийн гадаргуу болон дугуйны голын хооронд зай байгаа эсэхийг ажиглана уу.
- Давхар дугуй суурилуулах тусгай үзлэг:Дотор дугуйны байрлал нуугдсан бөгөөд сул эсвэл гэмтсэн тохиолдолд анзаарагдахгүй байх магадлал өндөр тул дотор болон гадна дугуйны хооронд ямар нэгэн хэвийн бус уялдаа холбоо байгаа эсэхийг мөн ажиглаарай. Энэ нь сул боолтоос үүдэлтэй байж болно.
- Хэвийн бус ул мөр байгаа эсэхийг шалгана уу: Боолтын ойролцоо тос алдагдсан эсэхийг шалгана уу, энэ нь боолтын чангалах хүчинд нөлөөлж болзошгүй; Дугуйны гол хэлбэрээ алдсан эсэхийг шалгана уу, учир нь хэлбэрээ алдсан нь боолт дээрх жигд бус ачааллыг нэмэгдүүлж болзошгүй.
Анхааруулга: Түлхүүрийг цохих эсвэл хүчээр мушгихын тулд алх ашиглаж болохгүй, эс тэгвээс боолт сунаж, хэв гажиж, хугарах далд аюулыг булж болзошгүй.
Жолоо барьсны дараа дахин шалгана уу
Тээврийн хэрэгслийг 100-200 километр явсны дараа (ялангуяа хүнд эсвэл овгор зам дээр) зогсоод өрөөний температурт хөргөөд, дараа нь бүх дугуйны боолтын мэдрэмжийг дахин шалгана уу, учир нь хүнд жолоодлогын үед чичиргээ нь боолтуудыг амархан сулруулж болзошгүй юм.
Хэвийн бус нөхцөл байдлыг зохицуулах
- Сул боолтууд:Тэдгээрийг үйлдвэрлэгчийн заасан эргүүлэх хүчний дагуу эргүүлэх хүчийг эргүүлэх түлхүүрээр чангалах ёстой бөгөөд туршлага дээр үндэслэн чангалахыг хориглоно; Хүчний жигд хуваарилалтыг хангахын тулд хос дугуй суурилуулах боолтыг хөндлөн чангалах хэрэгтэй.
- Боолт хагарах, хүчтэй зэврэх, суларсан утас:Нэн даруй солих бөгөөд хосоор нь солихыг зөвлөж байна (ижил гэмтсэн дугуйны голын эргэн тойрон дахь боолтууд нь далд гэмтэлтэй байж болно). Солисны дараа стандарт эргүүлэх хүчний дагуу чангалж, согогтой жолоодож болохгүй.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 1-р сарын 23