Бүх нийтийн холбоос нь бүх нийтийн холболт, англи нэр нь бүх нийтийн холболт бөгөөд хувьсах өнцгийн цахилгаан дамжуулалтыг гүйцэтгэдэг механизм бөгөөд дамжуулах тэнхлэгийн чиглэлийг өөрчлөх шаардлагатай байрлалд ашиглагддаг. Энэ нь автомашины жолоодлогын системийн бүх нийтийн дамжуулах төхөөрөмжийн "хамтарсан" бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Бүх нийтийн холболт ба хөтөч босоо амны хослолыг бүх нийтийн холболтын дамжуулалт гэж нэрлэдэг. Урд хөдөлгүүртэй хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд бүх нийтийн холбогчийг дамжуулагчийн гаралтын босоо ам ба хөтөч тэнхлэгийн эцсийн бууруулагчийн оролтын босоо амны хооронд суурилуулсан; Урд хөдөлгүүртэй урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл жолооны голыг орхиж, бүх нийтийн холболтыг урд тэнхлэгийн хагас босоо амны хооронд суурилуулсан бөгөөд жолоодлого, жолоодлого, дугуйг хоёуланг нь хариуцдаг.
Бүх нийтийн үений бүтэц, үйл ажиллагаа нь хүний мөчний үетэй төстэй бөгөөд тэдгээр нь холбогдсон хэсгүүдийн хоорондох өнцгийг тодорхой хязгаарт өөрчлөх боломжийг олгодог. Цахилгаан дамжуулалтыг хангахын тулд жолоодлогын тохируулга, машин ажиллаж байх үед дээш доош үсрэхээс үүсэх өнцгийн өөрчлөлтөд дасан зохицохын тулд урд хөтлөгчтэй машины жолооны тэнхлэг, хагас гол, дугуйны тэнхлэгийг ихэвчлэн универсал холбоосоор холбодог. Гэсэн хэдий ч тэнхлэгийн хэмжээ хязгаарлагдмал тул хазайлтын өнцөг нь харьцангуй том байх шаардлагатай бөгөөд нэг универсал холбоос нь гаралтын босоо ам болон босоо амны босоо амны агшин зуурын өнцгийн хурдыг тэнцүүлэх боломжгүй бөгөөд энэ нь чичиргээ үүсгэх, эд ангиудын эвдрэлийг улам хүндрүүлэх, их хэмжээний дуу чимээ үүсгэдэг. Тиймээс янз бүрийн тогтмол хурдтай холболтыг өргөн ашигладаг. Урд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд хагас босоо ам тус бүрт тогтмол хурдтай хоёр холбоосыг ашигладаг бөгөөд хурдны тэнхлэгийн ойролцоох холбоос нь дотор талын холбоос, тэнхлэгийн ойролцоох холбоос нь гадна талын холбоос юм. Арын хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүр, шүүрч авах, хурдны хайрцгийг бүхэлд нь рам дээр суурилуулсан бөгөөд хөтлөгч тэнхлэг нь уян дүүжлүүрээр рамтай холбогддог бөгөөд энэ хоёрын хооронд зай байдаг бөгөөд үүнийг холбох шаардлагатай. Машины ашиглалтын явцад замын тэгш бус гадаргуу нь үсрэлт үүсгэдэг, ачааллын өөрчлөлт эсвэл хоёр угсралтын суулгацын байрлалын зөрүү гэх мэт нь дамжуулагчийн гаралтын босоо ам ба хөтөч тэнхлэгийн гол бууруулагчийн оролтын босоо амны хоорондох өнцөг, зайг өөрчилнө. Бүх нийтийн холболтын дамжуулалтын хэлбэр нь давхар бүх нийтийн холбоосыг ашигладаг, өөрөөр хэлбэл дамжуулах босоо амны төгсгөл бүрт бүх нийтийн холбоос байдаг бөгөөд түүний үүрэг нь дамжуулах босоо амны хоёр төгсгөлд багтсан өнцгийг тэнцүү болгож, улмаар гаралтын босоо ам болон оролтын босоо амны агшин зуурын өнцгийн хурдыг үргэлж тэнцүү байлгах явдал юм.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 20-ны хооронд