Олон хүний хувьд машин худалдаж авах нь том асуудал боловч машин худалдаж авах нь хэцүү бөгөөд машины засвар үйлчилгээ бүр ч хэцүү байдаг. Олон хүн маш мэдрэмтгий байдаг бөгөөд машины засвар үйлчилгээ нь маш чухал цэг гэж тооцоолж байна. Машин нь хүмүүст гадаад төрх, тав тухаас гадна өгдөг тул засвар үйлчилгээ нь дээрх асуудлын үндэс суурь болдог. Дараа нь 4S дэлгүүр эсвэл автомашины засвар үйлчилгээний газруудын тээврийн хэрэгслийн олон тооны засвар үйлчилгээний өмнө машины эзэд болон найз нөхөд нь хэрхэн "сонгохоо" мэдэхгүй байдаг, учир нь эрт засвар үйлчилгээ хийлгүйгээр олон засвар үйлчилгээг хойшлуулж болно. Машины зарим үндсэн засвар үйлчилгээг авч үзье. Зүйлс болон аль нь эхлээд засвар үйлчилгээ хийх ёстой вэ.
1. Тос
Тосыг солих шаардлагатай нь эргэлзээгүй. Тосыг хөдөлгүүрийн "цус" гэж нэрлэдэг тул тээврийн хэрэгслийн гол санаа зовоосон асуудал, сүйрэл нь хөдөлгүүр тул хөдөлгүүрт ямар нэгэн зүйл тохиолдвол энэ нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтад ноцтой нөлөөлнө. Тос нь голчлон тээврийн хэрэгслийг тослох, чийгшүүлэх, буферлэх, хөргөх, хөдөлгүүрийн элэгдлийг бууруулах гэх мэт үүрэг гүйцэтгэдэг тул дээр дурдсан функцууд нь асуудал гарвал маш ноцтой юм.
Дашрамд хэлэхэд, энэ бол олон автомашины эзэд болон найз нөхдийнх нь тээврийн хэрэгсэл нь бүрэн синтетик тос эсвэл хагас синтетик тосонд тохирох эсэх талаар байнга санаа зовдог асуулт юм. Бүрэн синтетик болон хагас синтетик тосыг сонгохдоо та өөрийн машины зуршил дээр үндэслэн, тухайлбал муу замаар байнга алхах эсвэл хааяа жолоодох, бүрэн синтетик тос нэмэх зэрэг сонголтуудыг хийж болно. Хэрэв та байнга жолооддог ч замын нөхцөл байдал сайн бол хагас синтетик тос нэмж болно, мэдээж үнэмлэхүй биш, хэрэв та хичээнгүйлэн хэрэглэвэл хагас синтетик тос нэмж болно, харин бүрэн синтетик тос солих мөчлөг харьцангуй урт бөгөөд гүйцэтгэл нь эзэмшигчээс хамаарна. Эрдэс хөдөлгүүрийн тос хэрэглэхийг зөвлөдөггүй!
Редактор гүн гүнзгий ойлголттой байна. Миний машин дөнгөж засвар үйлчилгээ хийж дууссан боловч тосыг нь цагт нь сольсонгүй, засвар үйлчилгээний үеэр тос бараг хатсан байсан. Хэрэв хуурай байсан бол хөдөлгүүрийг нь татаж гаргах байсан. Тиймээс, хэрэв тээврийн хэрэгслийг огт засвар үйлчилгээ хийхгүй бол тосыг нь сольж, засвар үйлчилгээг тогтоосон хугацаанд хийх ёстой.
2. Тосны шүүлтүүр
Мөн тосны шүүлтүүрийг солих шаардлагатай. Олон автомашины эзэд болон найз нөхөд нь засвар үйлчилгээний явцад, ялангуяа тос солих үед машины ёроолд дугуй хэлбэртэй зүйл буюу машины шүүлтүүрийг солих шаардлагатай болдог гэдгийг олж мэдэж магадгүй юм. Тосны шүүлтүүрийн элементийг тосыг шүүхэд ашигладаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг хамгаалахын тулд тосонд байгаа тоос, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, металлын хэсгүүд болон бусад хольцыг шүүдэг. Энэ нь мөн солих шаардлагатай бөгөөд маш чухал юм.
3. Бензин шүүлтүүрийн элемент
Бензин шүүлтүүрийн элементийг ойр ойрхон солихгүй. Мэдээжийн хэрэг, гол зүйл бол өөр өөр тээврийн хэрэгслийн гарын авлага дээрх солих циклийг дагах явдал юм, учир нь өөр өөр тээврийн хэрэгслийн тосны шүүлтүүрийн элементийг солих миль буюу хугацаа өөр өөр байдаг. Мэдээжийн хэрэг, милийг гарын авлагад мөн зааж болно эсвэл хугацааг урагшлуулж эсвэл хойшлуулж болно. Ерөнхийдөө тээврийн хэрэгсэлд асуудал гардаггүй. Бензин шүүлтүүрийн элементийг голчлон хөдөлгүүрийн дотор талыг цэвэр байлгахад (тос тосолгооны систем болон шаталтын камерыг оруулаад) ашигладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн элэгдэл нь цилиндр эсвэл тоосыг татахаас сэргийлдэг.
4. Агааржуулагчийн шүүлтүүрийн элемент
Хэрэв олон автомашины эзэд дээрх гурван төрлийн жижиг засвар үйлчилгээ хийлгэхийн тулд 4S засварын газар эсвэл автомашины засварын газарт очихоос өөр аргагүй бол агааржуулагчийн шүүлтүүрийн элементийг өөрсдөө сольж болох бөгөөд зөвхөн анх удаа засвар үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулах шаардлагатай. Үүнийг солиход хэцүү биш. Машины эзэд болон найз нөхөд нь өөрөө хийх боломжтой нэгийг онлайнаар худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь бага зэрэг гарын авлагын зардлыг хэмнэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг онлайнаар худалдаж аваад засвар үйлчилгээ хийхдээ ажилтнуудаас солиход туслахыг хүсэх боломжтой. Ялангуяа тээврийн хэрэгсэлд өвөрмөц үнэр байвал, хэрэв энэ нь агаарын оролтоос гарч буй үнэр юм бол цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна.
5. Антифриз
Ихэнх автомашины эздийн хувьд машиныг хаягдал болгосон эсвэл сольсон ч антифриз солихгүй байж магадгүй ч онцгой нөхцөл байдлыг үгүйсгэх боломжгүй тул анхаарлаа хандуулаарай. Антифриз нь хамгийн бага шугамаас доогуур эсвэл хамгийн их шугамаас өндөр байхаас үл хамааран асуудалтай тул ихэвчлэн ажиглахад хангалттай. Үндсэн функцууд нь өвлийн улиралд антифриз, зуны улиралд буцалгахаас хамгаалах, хайрс үүсэхээс хамгаалах, зэврэлтээс хамгаалах явдал юм.
6. Тоормосны шингэн
Капотыг нээгээд хаалт дээр тойрог олоорой, өөрөөр хэлбэл тоормосны шингэн нэмнэ. Тоормосны тосны ус шингээх шинж чанараас шалтгаалан ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа тос, ус салж, буцалгах цэг нь өөр болж, гүйцэтгэл буурч, тоормосны нөлөөнд нөлөөлдөг. Тоормосны шингэнийг 40,000 км тутамд солихыг зөвлөж байна. Мэдээж хэрэг, тээврийн хэрэгсэл бүрийн нөхцөл байдлаас хамааран солих мөчлөгийг богиносгож болно.
7. Жолооны хүрдний тос
Жолооны туслах тос нь автомашины гидравлик жолооны насосонд ашигладаг шингэн тос юм. Гидравлик үйлдлийн тусламжтайгаар бид жолооны хүрдийг хялбархан эргүүлж чадна. Энэ нь автомат хурдны хайрцагны шингэн, тоормосны шингэн болон шингээгч шингэнтэй төстэй. Их засвар үйлчилгээний үеэр солихыг зөвлөж байна.
8. Бензиний шүүлтүүр
Бензиний шүүлтүүрийг тээврийн хэрэгслийн гарын авлагад заасан милийн дагуу сольдог. Хэрэв нэг удаагийн засвар үйлчилгээ хийх олон зүйл байгаа бол дараа нь сольж болно. Үнэндээ олон 4S дэлгүүр эсвэл автомашины засварын газрууд бензиний шүүлтүүрийг солих милийн хувьд хэт бага зарцуулдаг ч солих дараа нь сайтар нягталдаг. Үнэндээ тийм ч муу биш. Тиймээс өөрсдийн шаардлагын дагуу солих шаардлагагүй. Үнэнийг хэлэхэд, одоогийн бензиний чанар сайн биш ч гэсэн тийм ч муу биш, ялангуяа өндөр стандартын тостой машинуудын хувьд тийм ч их хольц байхгүй.
9. Очлуурын залгуур
Очлуурын үүрэг нь өөрөө тодорхой. Хэрэв очлуур байхгүй бол машин ургамлын гаралтай хүн болж хувирахтай адил юм. Удаан хугацаанд ажилласны дараа хөдөлгүүр жигд бус ажиллаж, машин сэгсрэх болно. Хүнд тохиолдолд цилиндр нь хэв гажиж, хөдөлгүүр нь түлшний хэмнэлттэй болно. Тиймээс очлуурын үүрэг маш чухал юм. Очлуурын залгуурыг 60,000 км орчимд сольж болно. Хэрэв очлуур байнга эвдэрдэг бол машинаа урьдчилан зарах нь зүйтэй бөгөөд төөрөгдөлд автах хэрэггүй.
10. Хурдны хайрцагны тос
Хурдны хайрцгийн тосыг яаруу солих шаардлагагүй. Автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийг 80,000 км-т, механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийг 120,000 км-т сольж болно. Хурдны хайрцгийн тос нь голчлон хурдны хайрцгийн зөв ажиллагааг хангах, хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад зориулагдсан. Хурдны хайрцгийн тосыг сольсны дараа солих нь жигд мэдрэгдэж, хурдны хайрцгийн чичиргээ, ер бусын чимээ шуугиан, араа алгасахаас сэргийлдэг. Хэрэв хэвийн бус шилжилт эсвэл чичиргээ, алгасалт гэх мэт зүйл байвал хурдны хайрцгийн тосыг цаг тухайд нь шалгана уу.
11. Тоормосны дэвсгэр
Тоормосны дэвсгэр солих нэгдсэн ойлголт байхгүй, ялангуяа тоормос дээр жолоодох эсвэл тоормосыг байнга ашиглах дуртай автомашины эздийн хувьд тэд тоормосны дэвсгэрийг байнга ажиглах ёстой. Ялангуяа тоормослох эсвэл тоормослох үед тоормос хүчтэй биш гэж үзвэл тоормосны дэвсгэрийн асуудлыг цаг тухайд нь ажиглах хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэлд тоормослохын ач холбогдлыг танд сайтар тайлбарлахгүй.
12. Батерей
Батерей солих мөчлөг нь ойролцоогоор 40,000 километр юм. Хэрэв та удаан хугацаанд жолоо барихгүй бөгөөд машинаа дахин асаахад хүчгүйдсэн мэт санагдвал батерей эвдэрсэн байж магадгүй юм. Машиныг унтраасны дараа машины гэрэл удаан хугацаанд асаахгүй байх, хөгжим эсвэл DVD тоглуулахгүй байхыг зөвлөж байна. Энэ нь батерейг дуусгана. Та гал асаахыг хүсэх үед асаахад хангалттай хүч байхгүй байгааг олж мэдэх болно. Энэ нь маш ичмээр юм.
13. Дугуй солих
Сяобянь шиг олон машины эзэд болон найз нөхөд дугуйгаа хэзээ солихоо мэддэггүй. Үнэндээ дугуй солиход хэд хэдэн нийтлэг шаардлага байдаг: дугуйны дуу чимээг бууруулахын тулд солих, элэгдлийг солих, солих шаардлага гэх мэт. Мэдээжийн хэрэг, элэгдлийг солихоос бусад тохиолдолд бусад зүйлийг машины эзний хувийн нөхцөл байдлаас хамааран тодорхойлдог бөгөөд үүнд буруу зүйл байхгүй. Тиймээс бид элэгдэл, солиход анхаарлаа хандуулдаг. Тээврийн хэрэгслийг 6 жил эсвэл 60,000 км-ээс дээш явсан үед солихыг зөвлөж байна гэсэн үг байдаг. Гэсэн хэдий ч байнга жолооддоггүй эсвэл дугуй нь элэгдээгүй дугуйны хувьд дугуйгаа солих гэж яарахыг зөвлөдөггүй. Дугуйны ашиглалтын хугацаа худал биш, гэхдээ энэ нь тийм ч "сул" биш тул солих ажлыг хойшлуулахад асуудал гарахгүй.
Тиймээс дээрх зүйлс нь тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний зарим нийтлэг зүйлс юм. 1-13 хүртэлх зүйлсийг засвар үйлчилгээний ач холбогдлоор нь ангилдаг. Эхний хэдэн зүйл нь илүү чухал байдаг. Жишээлбэл, бензин, машины шүүлтүүр, агаарын шүүлтүүр гэх мэт, үлдсэнийг нь тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ болон тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлээс хамааран сольж эсвэл засвар үйлчилгээ хийж болно. Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ шаардлагагүй боловч үүнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 4-р сарын 24